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Estudio CBR para Carreteras y Explanadas en Albacete

Ingeniería geotécnica con criterio regional.

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El clima extremo de Albacete, con inviernos que hielan la meseta y veranos que resecan el terreno hasta cuartearlo, castiga los firmes de carretera como en pocos sitios. No es lo mismo compactar una explanada aquí que en la costa levantina. La arcilla yesífera tan común en los alrededores de la capital se comporta de forma traicionera con los cambios de humedad: se hincha en octubre y se contrae en agosto. Por eso, antes de extender la primera tongada de zahorra, necesitas saber qué valor de CBR vas a obtener tras cuatro días de inmersión. En nuestro laboratorio llevamos años midiendo la capacidad portante de suelos manchegos y sabemos que un ensayo Proctor bien ejecutado es el punto de partida para no malgastar material. La densidad máxima y la humedad óptima son la llave que abre la puerta al ensayo CBR, y en esta tierra calcárea esos dos números bailan más de lo que parece.

El CBR tras inmersión te dice la verdad del suelo manchego: lo que aguanta hoy quizá no aguante después de un otoño lluvioso.

Nuestras áreas de servicio

Cómo trabajamos

El fallo más repetido que vemos en obra civil por la provincia es confundir el CBR de laboratorio con el CBR in situ, o peor aún, dar por bueno un valor sin controlar la energía de compactación. En Albacete, donde muchas trazas discurren sobre material de relleno con yesos dispersos, la diferencia entre un Proctor normal y uno modificado puede ser de 8 o 10 puntos de CBR, y eso define si la base granular aguanta el tráfico pesado previsto o se deforma en dos temporadas. Nuestro procedimiento sigue la norma UNE 103502, que establece la compactación dinámica y la penetración con pistón normalizado.
  • Preparamos tres probetas con humedades escalonadas alrededor del óptimo Proctor.
  • Cada probeta se sumerge cuatro días para simular la saturación más desfavorable que sufrirá el firme en servicio.
  • Medimos la fuerza de penetración a 2,5 y 5 mm y la referimos a la presión patrón normalizada.
El índice CBR que entregamos no es un número suelto: viene amarrado a la densidad seca y la humedad de compactación, para que el director de obra pueda decidir con fundamento.
Estudio CBR para Carreteras y Explanadas en Albacete
Imagen técnica — Albacete

Particularidades de la zona

El artículo 510 del Pliego PG-3 para zahorras exige un CBR mínimo del 20% en coronación de explanada, y en Albacete ese requisito choca de frente con los limos yesíferos que aparecen a poca profundidad en amplias zonas del término municipal. Si la traza atraviesa terrenos con yeso masivo o cristalizado —habituales en la llanura al este de la ciudad—, la saturación prolongada puede provocar colapsos locales y una caída brusca del CBR respecto al valor medido en seco. No verificar este efecto con el ensayo de inmersión equivale a diseñar una carretera con los ojos vendados. Las consecuencias van desde roderas prematuras hasta la pérdida total de la capa de rodadura en los primeros ciclos de hielo-deshielo, que aquí son intensos entre diciembre y febrero.

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Normas de referencia

UNE 103502:1995 - Método de ensayo para determinar en laboratorio el índice CBR de un suelo, UNE 103501:1994 - Ensayo de compactación Proctor normal, PG-3 - Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (Art. 510, 330, 340)

Datos técnicos

ParámetroValor típico
Norma de ensayoUNE 103502:1995
Diámetro del pistón49,6 mm
Velocidad de penetración1,27 mm/min
Días de inmersión estándar4 días
Sobrecarga durante inmersión4,5 kg (equivalentes a 10 cm de firme)
Compactación Proctor de referenciaUNE 103501 (normal o modificado según PG-3)
Rango típico en suelos locales3-8 % en arcillas yesíferas; 15-35 % en zahorras

Preguntas comunes

¿Cada cuánto se debe hacer un ensayo CBR durante la obra?

El Pliego PG-3 establece al menos un ensayo por cada 5000 metros cúbicos de material compactado, pero en suelos heterogéneos como los que encontramos en Albacete —con bolsadas de yesos y cambios laterales de facies— recomendamos reducir la frecuencia a uno por cada 2000 metros cúbicos. Así se evitan sorpresas en la recepción de la explanada.

¿Qué diferencia hay entre CBR normal y CBR modificado?

La diferencia es la energía de compactación de la probeta. El CBR normal se compacta con la energía del Proctor normal (UNE 103501), mientras que el CBR modificado usa la energía del Proctor modificado, que es unas 4,5 veces mayor. En Albacete, para capas de base de firmes de alta capacidad, el PG-3 suele exigir el modificado porque se busca una densidad más alta y, por tanto, un CBR mayor.

¿Cuánto cuesta un ensayo CBR completo?

Un ensayo CBR de tres puntos en laboratorio, incluyendo el Proctor de referencia, se mueve entre 80 y 160 euros por muestra, dependiendo de si se necesita Proctor normal o modificado y del volumen de muestras del mismo lote. Para obra lineal con muchas unidades, podemos ajustar una tarifa por campaña completa.

¿Aceptan muestras de suelo tomadas directamente por la constructora?

Sí, pero deben venir en sacos estancos y con la humedad natural preservada. Nosotros preferimos desplazar a un técnico a la traza para tomar la muestra inalterada o remoldeada según procedimiento UNE, porque en suelos yesíferos como los de Albacete una mala conservación puede falsear el resultado del CBR.

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